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| "Взаимосвязь", холст, масло, 44*30 см. - Александр Сулимов (Aleksandr Sulimov) |
#coronavirus #covid-19
mardi 7 avril 2020
les masques
#coronavirus #covid-19
vendredi 3 avril 2020
nakajima ki-27
Le Nakajima Ki-27 (九七式戦闘機, Kyūnana-shiki sentōki, ou chasseur type 97) était l'avion de chasse le plus répandu dans le Service aérien de l'Armée impériale japonaise jusqu'en 1940, il est connu au Japon sous le surnom populaire de "NaTe" (venant de la contraction de Nakajima Tekkosho ou Métallurgie Nakajima). Surnommé Clint par les Alliés dans le Pacifique et Abdul quand il opérait sur le théâtre d'opération asiatique (Chine, Birmanie, Inde). Le Ki-27 fut le premier avion monoplan à ailes basses du Japon, et un adversaire redoutable en combat tournoyant en raison de son faible rayon de virage.
#aviation #avion #chasse #chasseur #japon #Nakajima Ki-27 otsu
#WWII
#War Thunder
mardi 31 mars 2020
nakajima ki-84 hayate
Le Nakajima Ki-84 Hayate (キ 84 疾風 "Ouragan") était un chasseur monoplace piloté par le Service aérien impérial japonais au cours des deux dernières années de la Seconde Guerre mondiale. Le nom de code que lui donnèrent les Alliés était « Frank » ; la désignation de l'armée japonaise était chasseur de l'Armée Type 4, (四式戦闘機 (yon shiki sentō ki)). Le Ki-84 est considéré comme le meilleur chasseur japonais à combattre lors d'une opération à grande échelle pendant le conflit. L'avion était doté de vitesses élevées, d'une excellente manœuvrabilité, et d'un armement (jusqu'à deux canons de 30 mm et deux canons de 20 mm) qui lui conférait une formidable puissance de feu. La performance du Ki-84 correspond à celle de tout chasseur allié monomoteur auquel il a fait face, tandis que son plafond opérationnel lui permettait d'intercepter des bombardiers B-29 Superfortress de haute altitude. La situation défavorable du Japon à la fin de la guerre a fortement nui aux performances globales de l'avion, les défauts de fabrication se multipliant, le carburant de qualité se révélant difficile à se procurer et les pilotes expérimentés se raréfiant. Au total, 3 514 avions ont été construits.
Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Ki-84
War Thunder Japanese Realistic Battle (featuring Ki-84) : https://youtu.be/z8HIvnZJ2dA
Imperial Japanese Army Air Forces- https://youtu.be/1BXo-jWcGnw
War Thunder Japanese Realistic Battle (featuring Ki-84) : https://youtu.be/z8HIvnZJ2dA
Imperial Japanese Army Air Forces- https://youtu.be/1BXo-jWcGnw
#aviation #avion #chasse #chasseur #japon #Nakajima Ki-84 Hayate
#WWII
#War Thunder
#War Thunder
lundi 23 mars 2020
hawker typhoon 🛩
Le Hawker Typhoon était un avion de chasse britannique monoplace produit par la société Hawker Aircraft à partir de 1941. Destiné à remplacer le Hawker Hurricane dans son rôle d'intercepteur, il souffrit de problèmes de performances au début de son développement, mais une fois amélioré, il devint l'un des meilleurs chasseurs-bombardiers de la Seconde Guerre mondiale.
Conception
Le Typhoon devait être, en 1937, le successeur du Hurricane. Son moteur, deux fois plus puissant, développait 2 400 chevaux.
Le prototype vola le 24 février 1940 mais, à cause de problèmes de moteur et de structure sur la partie arrière, le premier avion de production ne sortit d'usine que le 27 mai 1941. Les problèmes persistants fin 1942 et ses performances lamentables au-dessus de 3 000 mètres décidèrent les Britanniques à l'utiliser principalement pour l'attaque au sol et le soutien tactique. En effet, à basse altitude, le Typhoon était capable de surpasser tous les chasseurs allemands de l'époque. La Royal Air Force (RAF) reçut 3 330 exemplaires durant la guerre, le dernier étant livré en 1944.
Outre la RAF, des escadrilles canadiennes (438, 439 et 440), australiennes et néo-zélandaises engagées sur le front européen reçurent des Typhoon. Quoique l'avion ait été mis au point par Hawker, la construction fut entièrement assurée par Gloster Aircraft Ltd., qui disposait de capacités de production disponibles, alors qu'Hawker se concentrait sur le Hurricane.
Le Typhoon a été conçu pour intercepter les avions volant à basse altitude mais son rôle principal sera de détruire les colonnes blindées ennemies grâce à ses roquettes (dont les RP-3), notamment après le débarquement de Normandie du 6 juin 1944, et ce jusqu'au 3 mai 1945 (Cap Arcona).
Ce fut l'avion utilisé par Jean de Selys Longchamps pour mitrailler le siège de la Gestapo à Bruxelles le 20 janvier 1943.
Tornado (prototype)
Typhoon NF-I-B (prototype)
Typhoon FR-I-B (appareil de reconnaissance)
Typhoon I-A chasseur-bombardier 105 exemplaires
Typhoon I-B améliorations (remplacement des mitrailleuses par canons de 20 mm) 3 200 exemplaires
La grande puissance de son moteur créait un couple important lors du roulage et de l'accélération pendant le décollage. De nombreux avions furent accidentés lorsque le pilote ne réussissait pas à redresser la trajectoire de l'avion. Cette caractéristique posait également de sérieux problèmes en cas de remise des gaz lors d'un atterrissage avorté. De plus, l'énorme radiateur placé sous le moteur rendait extrêmement dangereux les atterrissages et plus encore les amerrissages sur le ventre (risque important de retournement de l'appareil). La consigne pour les pilotes en difficulté était de sauter en parachute sans essayer de se poser.
Entré trop tôt en service, le Typhoon acquit une mauvaise réputation auprès de ses pilotes car il n'était pas encore tout à fait au point. Au début de son histoire aucune mission menée par des Typhoon ne s'achevait sans accident, la perte de la queue de l'avion était le plus fréquent.
Dans le jeu vidéo de stratégie Empire Earth : il est possible de construire des chasseurs Typhoon dans les aéroports durant l'ère atomique - Seconde guerre mondiale (époque 11), ils sont efficaces contre les chars mais ne peuvent pas attaquer les bâtiments et les unités aériennes. Il peut être amélioré en chasseur A-10 durant l'ère atomique - Moderne.
Il existe une bande dessinée nommée "Typhoon" par Christophe Gibelin en deux tomes, qui représente cet avion.
Il est possible de jouer deux versions du Typhoon (Mk.Ia et Mk.Ib/L) dans le jeu de stratégie et de simulation militaire War Thunder.
Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Hawker_Typhoon
Typhoon at War - https://youtu.be/3KFQ2P5xGSI
War Thunder - Hawker Typhoon Mk Ib - https://youtu.be/Wuuc_6ZIfYc
Engagements
Le Typhoon a été conçu pour intercepter les avions volant à basse altitude mais son rôle principal sera de détruire les colonnes blindées ennemies grâce à ses roquettes (dont les RP-3), notamment après le débarquement de Normandie du 6 juin 1944, et ce jusqu'au 3 mai 1945 (Cap Arcona).
Ce fut l'avion utilisé par Jean de Selys Longchamps pour mitrailler le siège de la Gestapo à Bruxelles le 20 janvier 1943.
Variantes
Tornado (prototype)
Typhoon NF-I-B (prototype)
Typhoon FR-I-B (appareil de reconnaissance)
Typhoon I-A chasseur-bombardier 105 exemplaires
Typhoon I-B améliorations (remplacement des mitrailleuses par canons de 20 mm) 3 200 exemplaires
Autres caractéristiques
La grande puissance de son moteur créait un couple important lors du roulage et de l'accélération pendant le décollage. De nombreux avions furent accidentés lorsque le pilote ne réussissait pas à redresser la trajectoire de l'avion. Cette caractéristique posait également de sérieux problèmes en cas de remise des gaz lors d'un atterrissage avorté. De plus, l'énorme radiateur placé sous le moteur rendait extrêmement dangereux les atterrissages et plus encore les amerrissages sur le ventre (risque important de retournement de l'appareil). La consigne pour les pilotes en difficulté était de sauter en parachute sans essayer de se poser.
Entré trop tôt en service, le Typhoon acquit une mauvaise réputation auprès de ses pilotes car il n'était pas encore tout à fait au point. Au début de son histoire aucune mission menée par des Typhoon ne s'achevait sans accident, la perte de la queue de l'avion était le plus fréquent.
Culture populaire
Dans le jeu vidéo de stratégie Empire Earth : il est possible de construire des chasseurs Typhoon dans les aéroports durant l'ère atomique - Seconde guerre mondiale (époque 11), ils sont efficaces contre les chars mais ne peuvent pas attaquer les bâtiments et les unités aériennes. Il peut être amélioré en chasseur A-10 durant l'ère atomique - Moderne.
Il existe une bande dessinée nommée "Typhoon" par Christophe Gibelin en deux tomes, qui représente cet avion.
Il est possible de jouer deux versions du Typhoon (Mk.Ia et Mk.Ib/L) dans le jeu de stratégie et de simulation militaire War Thunder.
Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Hawker_Typhoon
Typhoon at War - https://youtu.be/3KFQ2P5xGSI
War Thunder - Hawker Typhoon Mk Ib - https://youtu.be/Wuuc_6ZIfYc
Tags
#aviation #avion #intercepteur #Hawker #Typhoon
#WWII
#War Thunder
#War Thunder
dimanche 22 mars 2020
carpe diem 💃
My mind is all I have,
And the body does not belong to me.
I dismembered all the parts of my body,
Like dead life returning to the earth.
The heart is eaten by the lion
And the hair is taken far away by the bird.
The monkey decorated the nest with my skull,
And the rest of me melted into the soil.
I grow into a dandelion floating with the wind,
Where there is me, there will be new life.
This is a natural cycle,
Not a human-controlled energy field.
Great man,
Why do you not know your selfishness and fragility?
Because the mother of the earth
And the father of the sky always contains you.
Great man,
Do you want to conquer, possess, and control nature?
Do it.
Prove your bravery and greatness with self-righteous behavior,
But you have to pay the price.
Nature will be reborn, and you don't know where to go.
Li Kehua / Lico
#metoo
Le mouvement #MeToo est un mouvement social encourageant la prise de parole des femmes, afin de faire savoir que le viol et les agressions sexuelles sont plus courants que ce qui est souvent supposé, et afin de permettre aux victimes de s'exprimer sur le sujet. Il a débuté en 2007 et perdure depuis lors. Bien que le mouvement #MeToo soit universel, il existe des variantes locales du hashtag, selon les langues et la culture.
Une première campagne Me too est lancée en 2007 par Tarana Burke pour dénoncer les violences sexuelles, notamment à l'endroit des minorités visibles.
Entre 2007 et 2017, des campagnes de témoignages sur les agressions sexuelles et le harcèlement sexuel ont lieu sur les réseaux sociaux, par exemple YesAllWomen (en) en 2014.
Performance colectivo Las Tesis "Un violador en tu camino"
Colectivo Las Tesis realizan performance en el día contra la violencia hacia las mujeres.
Centro de Santiago, 25 de noviembre 2019
https://youtu.be/aB7r6hdo3W4
Suzane • SLT / https://youtu.be/Cnmd7B81h2c
Chilla - #Balancetonporc / https://youtu.be/QYAYnGu_iaw
"Il faut toujours tailler des pipes au producteur" | Archive INA
Le cercle de minuit | A2 | 08/02/1996
https://youtu.be/pt5cyNYXLxE
Voir aussi
- Violences - https://touscayarts.blogspot.com/p/blog-page_23.html
- Féminicide - https://touscayarts.blogspot.com/p/feminicide.html
Tags
#metoo #balancetonporc
#harcèlement sexuel #violences sexuelles #viol
#féminisme
fermeture éclair 🧷
La fermeture éclair, ou « fermeture à glissière », « fermeture à crémaillère », « tirette » ou encore « zipper » est un dispositif mécanique permettant l'ouverture et la fermeture rapide d'un vêtement, d'un sac, de chaussures ou le raccordement et la séparation rapide de pièces de tissus (porte de tente par exemple).
Historique
Les premières fermetures rapides à glissières ont été élaborées aux États-Unis à Chicago en 1851 par les ingénieurs Elias Howe, Max Wolff et finalement en 1893 par Whitcomb Judson. Ces premières fermetures constituées d'œillets et de crochets avaient la fâcheuse tendance à s'ouvrir d'elles-mêmes.
En 1913, l'ingénieur suédo-américain Gideon Sundbäck dépose le brevet pour la mise au point de la fermeture Éclair moderne en remplaçant le système d'œillets et de crochets par un dispositif de dents engrenées à l'aide d'un curseur.
Par ailleurs, l'ingénieur soleurois Simon Frey développe un modèle de fermeture analogue avant la Première Guerre mondiale. Mais il ne trouve aucun fabricant intéressé à lui acheter les droits de fabrication, en Allemagne et en Suisse. Son système est acheté en 1921 par un Américain.
En 1923, Martin Othmar Winterhalter (de) (de Suisse orientale) achète à Gideon Sundbäck son brevet pour les fermetures à glissière et commence à produire des fermetures Éclair en série. Il fonde en 1936 l'entreprise Riri SA (de), à Mendrisio (Tessin, Suisse).
Un système concurrent, la fermeture à glissière Vitex, est breveté en France en 1925 par l'entreprise grenobloise ARaymond et fabriqué jusqu'en 1955.
La marque commerciale « Fermeture Éclair » est la propriété de la société française Éclair Prym France basée à Menneval dans l'Eure.
Dénomination
En France et en Suisse romande, on utilise souvent le terme « fermeture Éclair », qui est une marque déposée de la société Éclair Prestil SN. Ce terme doit, à ce titre, s'écrire avec une majuscule initiale. On utilise parfois le terme onomatopéique anglophone « zip ». Au Canada francophone, le mot « zipper » est utilisé par la majorité de la population, bien qu'ils utilisent également le terme « fermeture Éclair » à l'écrit ou lorsqu'ils doivent s'exprimer avec des francophones d'autres origines. Le mot « tirette » est couramment utilisé en Belgique (et ses anciennes colonies) ainsi que dans le Nord et le Nord-Est de la France.
Principe
Fonctionnement de la fermeture Éclair : La fermeture se compose de deux bandes de tissu fort sur lesquelles sont serties des dents métalliques. Les bandes sont mises en regard l'une de l'autre, les dents étant décalées. Le passage d'une navette, appelée curseur, comportant deux gorges qui se rejoignent, permet d'engrener les dents ou de les séparer. Les gorges servent à guider les dents lorsque l'on fait glisser le curseur. La tirette proprement dite est la languette accrochée au curseur et qui permet de le déplacer.
Évolution
Curseur d'une fermeture Éclair : Si, à l'origine, les dents et le curseur étaient métalliques, on utilise également aujourd'hui des matières plastiques comme le nylon.
Sur les chaussures, sur les vêtements, la fermeture Éclair est parfois remplacée par une fermeture Velcro.
On a aussi développé depuis les années 1970 des fermetures moulées en plastique fonctionnant sur le principe de la queue d'aronde : un curseur rapproche et engrène deux bandes support comportant l'une un motif en forme de queue d'aronde mâle et l'autre en forme de queue d'aronde femelle. Ce dispositif est utilisé par exemple sur des sacs plastiques à fermeture étanche réutilisables. C'est ce procédé qu'il convient d'appeler plus proprement « fermeture à glissière ».
Extensions de sens
Par métaphore, le « principe de fermeture Éclair », ou « principe de la tirette » en Belgique, sert à désigner une alternance, en particulier pour ce qui concerne la circulation automobile et aussi dans le domaine du débat contradictoire.
Circulation
Le principe de la tirette s’applique lorsque deux voies se rejoignent. Les véhicules provenant des deux voies doivent alors s’intercaler en alternance. Ce principe est devenu obligatoire dans le Code de la route en Belgique le 1er mars 2014 .
Forme de débat
Dans les débats, on désigne par « principe de fermeture Éclair » l’alternance de prise de parole pour ou contre, ou une femme-un homme.
Lors de débats, les femmes osent souvent moins prendre la parole que les hommes. A contrario, les hommes peuvent prendre la parole pour redire la même chose ou pour parler hors sujet. Le principe de fermeture Éclair permet l'équilibre des échanges.
Lorsqu'il y a des tours de parole et que plusieurs hommes sont inscrits à la suite, si une femme demande à s'exprimer, elle est automatiquement remontée en tête de liste afin d'alterner les prises de parole masculines et féminines. S'il n'y a plus de femmes que d'hommes à souhaiter prendre la parole, il peut y avoir plusieurs possibilités :
Les hommes s'expriment, jusqu'à ce qu'une femme demande la parole (ou la fin de la réunion) ; les prises de parole sont closes. Elles peuvent l'être après la dernière prise de parole masculine ou féminine (« Fermeture éclair + »).
Ce principe a été utilisé dans des partis politiques comme Les Verts puis Europe Écologie Les Verts (alors aussi appelé « Chabadabada »), les Alternatifs et par des associations et mouvements féministes et de critique sociale et politique comme la commission féminisme de Nuit debout.
Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Fermeture_%C3%89clair
Quelle fermeture éclair choisir ?
https://www.rascol.com/cms/quelle-fermeture-eclair-choisir.aspx
Réparer une fermeture éclair sans la changer
http://les-creations-de-yette.over-blog.com/article-reparer-une-fermeture-eclair-sans-la-changer-46277748.html
La fermeture éclair en chanson
https://youtu.be/Y9y3lLuMASM
Les dangers de la fermeture éclair !
https://youtu.be/HNjUA0Vazig
https://youtu.be/vzRuKnb2uuY
Tags
#astuce couture #astuces couture #zip #zipper #tirette
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